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发布时间:2021-03-11 发布者:admin 所属类别:公司动态

  阿尔法罗密欧的12汽缸引擎无疑让戈登莫雷头疼不已。伯尼埃克莱斯顿从1976赛季就已经与阿尔法罗密欧建立了紧密的合作关系,因此为了复制查普曼的概念而更换引擎供应商显然不可能,莫雷只得另辟。他借鉴了10年前吉姆豪尔(Jim Hall)的概念,人在他的Chaparral J2赛车的尾部安装了一个巨大的“螺旋桨”,杰基斯图尔特成了这款赛车的受益者,不过FIA在不久之后就出于安全考虑禁止Chaparral车队继续使用该技术。戈登莫雷也在6/B尾部加上了类似的“螺旋桨”。

  足球总会宣布放弃世预赛次回合比赛 正午体育新闻 20190610

  上周的这个壮观场面又重新引发了F1车界里长期存在的一个争论:比赛中该不该设进站加油这个环节。为避免危险,F1比赛中赛车曾被禁止进站加油,只199年才开禁。罗斯·布朗反对重新禁止赛车进站加油,“如果让一辆赛车加满230升汽油高速奔跑,同样有危险。”

  2021年底举办的欧冠杯仍将延用这一比赛规则。现有包含各总冠军俱乐部队以内的7支足球队报名参加。2020年欧冠杯将延迟至2021年二月在举办,老版欧冠杯于每一年年末开展,

  “赛车尾部的辅助系统很有效,引擎的温度整场比赛都很正常……”劳达在赛后对赛车的评价就如火上浇油般将其他车队的愤怒推向了极点。“FIA的官员和瑞典大奖赛的比赛干事宣布赛车是合法的,如果对我们的赛车有异议,那就和瑞典汽车联合会说去吧!”车队伯尼仍旧不依不饶,但他言语上的强硬或许只是为了掩盖他内心的不安,因为就连他在FOCA(一级方程式制造协会)最忠实的伙伴们这一次也拒绝站在他身后。

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